优车猎手好意思国加州站长从2023年3月落地业务后，已为繁多当地客户及新外侨做事淘车、检测不少二手车。好意思国事车轮上的国度，二手车多数大里程、大排量，但举座工况保重比国内好，以后咱们也将不竭共享在北好意思的淘车及检测故事，天然好意思国二手车有第三方数据平台，可是毕竟有东谈主的场合就有江湖，也荫藏不少消费罗网。

今天帮客户淘车的二手车寰球皆有所耳闻，可是确切消费它的就是仙葩中的仙葩了——丰田MIRAI，咱们望望它在好意思国的用车费本和保值率就知谈了。（领受寰球淘车及检测； 二手车淘车+检测师全体系学习班报名中，接待眷注留言或搜索公众号：优车猎手）

对于绝大部分东谈主来说，氢燃料电板汽车皆是极新的事物，丰田MIRAI是世界首款量产氢燃料电板汽车，早在1992年就运行入部下手推动对于氢能工夫方面的研发，而世界上首批量产的氢燃料电板汽车恰是丰田在2014年推出的第一代MIRAI，第二代MIRAI于2020年上市销售，淘车这台属于2014年上市的第一代车型。

MIRAI在日语中是将来的事理，这亦然那时丰田坎坷对于这款车型录用的厚望，位于丰田总部的元町工场是当今唯独一座坐褥MIRAI的工场。

这台丰田MIRAI注册于2019年8月，一手车，全车原版原漆。原车主仍是使用里程59000英里（约合9.5万公里）。据车主暗意满氢后可跑约400多公里，那时新车购买价钱为5万多好意思金，其中送了3万好意思元的加氢卡，如今还剩1万好意思金的免费加氢卡。

从现实上说，氢动力汽车亦然纯电动车的一种，只不外它电能产生的路线是通过氢和氧的化学反映产生。表面上，氢燃料电动车补充氢气的便利性会大大卓绝纯电动车，这台车3分钟不错补充700Mpa氢气。

电堆由370片单电板串联构成，体积密度3.1kW/L，最高功率114kW，电动机最高功率113kW，最大扭矩335Nm，氢气容量122.4L，约4.6kg。

由于好意思国加氢资本太高，以这台车为例，要驱散400公里的续航，需要粉碎约700东谈主民币，从资本使用角度，这还不如让好意思国消费者购买大排量燃油车。

即即是放眼全球，加氢站的数目也唯独450座把握。腾贵的建形资本和严苛的安全表率是让很多企业衰落三舍的热切原因。

功能竖立有双电动真皮座椅，Carplay、全车电动加热座椅等。

手脚世界首款量产的燃料电板乘用车买球app，众东谈主会记着第一个吃螃蟹的东谈主。这台二手MIRAI加上剩余的10000好意思元加氢卡，这台车的详细结尾残值约8000好意思金把握，接头到之前说的好意思国加氢资本，比及10000好意思元加氢卡使用领域后，这台车在CARMAX这么的连锁车行收购行情只剩下约2000好意思金，约合14000东谈主名币，是以，这台二手丰田MIRAI最大的价值就是这张免费加氢卡了。

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