哈喽世界好，检车家老司机又和世界碰头了，我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被叩头，时刻深切世界就皆叫我铁头！因为太有上进心，离开了检车家一年多，被本质打击后赛事胜负，如今我胡汉三又回顾了！接待世界收看本期二手车检测趣事！

今天的主角是一辆中大型suv，奥迪Q8，和兰博基尼urus同平台，四舍五入也算是兰博基尼了！看车辆停放的场合，应该也能猜到，它不是平时的车源。没错，它便是事故车，保障也曾定了全损，修理厂的雇主拿回顾修好，挂在网上出售。

这辆Q8的价钱很低廉，那时新车引导价101万，现在独一45万就可以拿下，甚而还可以再砍一刀。45万选新车的话，也便是飞奔的E级和GLC，或者良马的5系和X3，但现在可以选百万级的Q8，开了三年的次新车，就问你香不香？

修理厂先容说车没伤到骨架，气囊亦然一个皆没爆，仅仅换了几个外不雅笼罩件，少量不影响后期的使用。买家听到这情况肯宽心动啊，是以就有了此次的检测。买家离的有点远，就不到现场来，让铁头过来看一下车况和修理厂说的死别大不大，淌若死别不大，价钱谈一谈照旧可以出手的。

铁头来到修理厂，看到车就停在车身整形开荒机底下，那时就有点怀疑，是不是上过这个整形开荒机？也便是修理厂的手术台，淌若上了的话，不行能不动大梁的！铁头就抱着这个怀疑的心态运转检测。

车系型号：奥迪Q8 2021款 55 TFSI 尊享动感型

出厂时刻：2021-06

表显里程：48387KM

厂商引导：101.88万

二手报价：45万

先看一下前边，事故就发生在前边，前保障杠拆过，作念工像原厂，但不行能是原厂的，更换是势必的；水箱框架相近螺丝皆拆过，然而上头有个分娩日历，可以细则水箱框架没更换，事情运转往好的场合发展了。

前机盖螺丝的拆卸陈迹很显然，里面还能看到前盖的成色，显然的后喷漆陈迹，前盖基本上保不住。

这是前盖的漆面厚度，1109μm意味着钣金刮腻子了，应该是换的拆车件，因为其它地方的漆面厚度也不低，平时原厂件在运输途中有点凹下是会用腻子开荒的，但不会大面积开荒，独一细则它更换就可以了。

左边大灯的制造日历不合，右边是21年6月份，跟出厂日历对得上，这边是20年11月，时刻收支太多了，并吞批次配件不会差半年以上，省略率亦然换的拆车件，拆车件也有自制，本钱低，还可以保证零部件是原厂的。

左边车门车衣阻止，刚好可以考证一下原厂的漆面厚度是若干，测完里面细则莫得喷漆，再测量带车衣的厚度，省略尺度就出来了，独一其它地方低于或高于这个尺度就有问题。

行李箱盖检测平时，固定螺丝也没拆卸，看来背面莫得发滋事故。

右前车门有钣金，预计亦然拆车件，里面螺丝拆卸陈迹很显然，车门更换。

右前翼子板的漆面厚度不高，平时喷漆的数据，但左右双方内侧心理不相同，是以亦然更换过的。就现时来看，跟修理厂形势的车况基本大差不差，外不雅如实只更换了这些笼罩件，接下来便是里面的结构件检测，这就关乎到买家要不要这辆车了！

望望发动机舱，前边的头端进气管路也曾不在了，修理厂说订的货还没到，到时刻会装上去，但照旧要和买家讲一下，不要到时刻说铁头没检测到，机舱里面放了一台3.0V6涡轮增压发动机，340匹的马力，8挡手自一体变速箱，百公里加快6.2秒。这个加快时刻放在现时电车横行的期间，嗅觉不是很够用，不外买这车的东谈主皆有我方的念念法，应该不在乎这些东西吧！

先看一下前纵梁，名义一层厚厚的油泥，就冲这个油泥，纵梁省略率没问题。因为钣金开荒的话要喷漆的，成色会很新，像这种情状作念旧是作念不了的，待会儿用内窥镜看一下里面。前边的防撞横梁存在拆卸陈迹，毕竟是第扫数防地，拆过也很平时。

然后找到一个洞口，把内窥镜伸进去，看里面也没问题，怎样看皆没问题。那现在就可以细则上头纵梁莫得伤，是个好后果，便是不知谈底下怎样样，底盘的时刻要再看一下。

持续检测发动机，现时开了4万多公里，这个公里数不算大，平时的话发动机是无须维修的，检测后果也如实是这么，一颗螺丝没动过，摈斥发动机理会维修的可能。

这边还有一个小细节，副水壶是装配在翼子板梁上头的，淌若梁有伤的话，这个副水壶应该是要拆卸或者更换，现在是少量拆卸陈迹皆莫得，也算是一个小的佐证，评释注解这个车撞击不是很严重。

底下来查验内饰，成色可以，便是有点脏，应该修好没多久，修理厂还没来得及洗，里面是一层薄薄的灰尘，到时刻里外皆要作念个精洗。

内饰莫得显然的老化陈迹，事故车一般很少有再调表的，看使用磨损进度，表显4万公里大差不差，等会儿还要用电脑读一下变速箱里程。

由于车里面加了360全包脚垫，座椅螺丝势必会拆，不外座椅底下电机线束莫得被水侵蚀过的陈迹，里面的保障丝盒包括姿色台均莫得拆卸陈迹，也莫得泥沙水痕这些，内窥镜伸进去查验空腔里面也极度干净，细则车辆莫得泡过水。

安全气囊是买家比拟眷注的，铁头先看了侧气帘，莫得拆卸和维修陈迹，侧气帘平时。

刚才检测保障丝的时刻左右饰板拆掉了，可以看到姿色台皮革莫得后期包裹和编订的陈迹。

副驾驶气囊的分娩日历没问题，气囊字标和姿色台平整度皆ok，这些就足以评释注解气囊莫得弹开过，气囊没问题。现时看下来和修理厂说的大差不差，这修理厂还挺结识啊，跟开车行的是不相同，终究照旧太诚实了！

读取车辆的变速箱公里数和表显也收支不大，可以摈斥车辆调表的嫌疑。

终末上架检测底盘，前边发动机护板不是铁头拆下来的，是自己就莫得，底下零部件成色莫得那么簇新，这算是好音信，评释莫得更换。

底盘主要更换的零部件皆集会在右侧，下肢臂仰角之类的，右侧那时碰撞的时刻撞到了，不得不更换，买且归要试一下场合会不会跑偏，跑偏的话要再行调校一下。

发动机和变速箱中间一圈螺丝皆莫得拆过，细则发动机和变速箱莫得理会维修，也莫得吊装，又一个点能评释注解纵梁莫得大的开荒，按照修订大梁的措施，发动机和变速箱必须要吊装下来。

两个油底壳也莫得拆卸陈迹，也莫得渗漏的情况，真可以啊！

底下前纵梁看着亦然没问题的，和上头一致，莫得显然的变形开荒。

然而它好死不身背面给蹭到了，那时应该便是右边撞击之后轮毂悬架等等往里面溃缩了，然后就很莫名，给这个地方蹭变形了少量，就这少量，这车性质就变了，要紧事故车没跑。但如实不影响安全，也不影响平时后期使用，就影响车辆的浮松论断。

到这里，这辆Q8就全部检测完毕，合座情况照旧可以的，天然是全损车，但事故并不是太大，零配件的更换也和修理厂形势的差未几，便是那些东西，但便是底下纵梁给蹭到了，浮松为要紧事故车。

把这个后果给买家仔细讲了一下，买家合计这点问题不大，可以继承，这种带点波折的车便是合算，比行情低廉20万呢！然而价钱还要谈一谈，毕竟生意险不好买，能再让点就最佳了。过了两天再问，买家也曾订车了，等配件到了装上去，发板车就畴前了！