拿起长城汽车旗下的欧拉品牌，在国内新动力车市集欧洲杯买球app提供赛事进程，也曾有着绝顶高的有名度。

早在2019年，欧拉黑猫就仍是追究上市。不外阿谁时分，欧拉黑猫的称呼照旧R1。这固然是一台小型纯电动小车，然则居品力并不弱。出身于专属的ME纯电平台外不雅野心好听可人，车内空间方面推崇亦然绝顶出色。在销量好的时分，单月销量还冲突了万辆。

应该说，也恰是因为欧拉黑猫可以的销量推崇，才奠定了欧拉品牌在国内新动力车市集的地位。

随后欧拉品牌又连接推出了欧拉白猫和欧拉好猫两款新车，除了白猫略差一些，好猫的市集推崇雷同也不差。在同级别纯电动车型中，销量亦然稳居前哨。

原来认为凭借着欧拉黑猫和好猫这两款车型的热销，会让欧拉品牌在国内新动力车市集的市集占有率进一步素养。然则没意想就在奥拉黑猫销量供不应求的时分，欧拉品牌确凿把这款销量很是好的车型停产了，原因是不获利。

跟欧拉黑猫同期停产的，还有欧拉白猫。这么一来，欧拉在售的车型就只剩下好猫一款车。

也许是为了冲击中高端市集，后续欧拉品牌还连接推出了售价更高的芭蕾猫和闪电猫两款新车。在营销计谋上，欧拉品牌还打出了“最懂女性”的新动力汽车品牌。

尽管在表里饰野心以及功能方面，欧拉芭蕾猫针对女性花费群体作念出了好多的优化，然则靠近新动力车市集热烈的竞争，不管是芭蕾猫照旧闪电猫，销量弥远齐是不冷不热。

对欧拉品牌来说，芭蕾猫和闪电猫销量差不是最晦气的。最晦气的是看成欧拉的“销量担当”好猫在参预2024年后，销量雷同也出现了显然的下跌。

从数据上来看，欧拉品牌销量最高的年份是2021年，全年累计销量13.5万辆，同比增长140%。

2022~2023年欧拉品牌全年销量也齐在10万辆以上，其中2022年全年销量为10.4万辆，2023年全年销量为10.85万辆。但很显然与2021年比拟，存在着不小的差距。

靠近销量下跌的近况，欧拉品牌近几个月驱动加大优惠力度。就在10月5日，欧拉品牌又发布了新的购车权力：好猫轮廓优惠1万元，9.58万元起，另外还有限时保障补贴4000元。芭蕾猫轮廓补贴最高2.5万元，闪电猫最高优惠6万元。

即便如斯，比拟客岁同期欧拉品牌销量仍然是大幅下跌。证实长城汽车官方公布的销量数据涌现，9月欧拉品牌销量为5486辆，环比固然有所增长，但同比的降幅依旧高达45.25%。

本年1~9月，欧拉品牌累计销量为4.7万辆，同比也下跌快要40%。

按照现在欧拉品牌的销量程度看，2024年想要看守年销10万的获利仍是莫得任何可能了。

客不雅的说，不管是仍是停产的黑猫白猫，照旧现在在售的好猫芭蕾猫，欧拉品牌旗下车型比拟同级别的纯电动车，除了外不雅野心存在争议，在科技感以及整车品性方面其实少量齐不差。但为啥存在感越来越低？这是值得欧拉汽车高层去想考的一个问题。

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