据外媒报谈，在旨在保护原土汽车分娩的入口关税大幅上调之前，多数来自中国的电动汽车干涉巴西阛阓，股东了该国2024年第一季度的汽车入口数目。 巴西发展、工业、交易和业绩部(Ministry of Development, Industry, Trade, and Services)在4月4日公布的数据走漏，本年第一季度，巴西乘用车入口额同比增长了46.4%，至15亿好意思元；巴西乘用车入口量比2023年同时激增了450%，其中中国汽车占40%把握。 该部统计配合员Saulo Castro暗示：“...
据外媒报说念，飞驰位于好意思国阿拉巴马州万斯(Vance)工场的工东说念主向好意思国劳资干系委员会(NLRB)提交了一份示威书，要求举行选举以加入好意思国汽车工东说念主结合会(UAW)。 飞驰阿拉巴马州工场是最近几周内向NLRB提交工会选举央求的第二座工场。路透社此前报说念称，飞驰阿拉巴马州工场的工东说念主最快将于本周向NLRB提交选举央求。NLRB默示，除非有筹商方就选举本事达成一致，不然该机构臆想打算于4月15日举行听证会。 UAW称，该工场和隔壁阿拉巴马州伍德斯托克(Woodstock)...
今天说的这款车即是东风本田XRV。本田XRV是一款大家皆知的合伙家用SUV。一般老庶民遴荐家用合伙SUV，老款一经保举本田XRV，质料剖析油耗低，代步出行很可以！天然定位为一款袖珍SUV，然则本田XRV的空间进展特殊出色，轴距2米61，后排乘客的腿部和头部空间皆特殊宽绰喜跃！ 昨年8月份，东风本田推出了2024款本田XR-V上市，初学版车型直降1.3万，2024款本田XR-V传承了本田家眷最新的打算格调，六边形的进气格栅+狭长敏感的LED大灯，不仅解救自动遐迩光功能，并且好像突显前锋清晰感；2...
今天说的这款车即是广汽本田缤智。广汽本田缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台斥地，2014年10月首发上市。广汽本田缤智天然定位于袖珍SUV，然则其又有着紧凑级SUV所具备的车身尺寸以及超大的空间。 手脚一款引颈前卫潮水的城市SUV，本田缤智第一个亮点即是在外不雅缱绻方面，剿袭了本田眷属最新的缱绻谈话，愈加通顺的车身线条和愈加立体感的前脸缱绻，使得整车看起来愈加动感、前卫；一眼看上去酷似“小号冠谈”，在颜值和缓质方面拿抓得死死的。现在在售的2023款本田缤智，全...
第二季度，跟着不少大型车展和节沐日的到来，花费需求将会围聚开释，不少车企也带来了重磅车型，来眩惑花费者的办法，今天咱们就盘货一下，那些将在5、6、7月上市的新车，这里有14款。 比亚迪秦L 比亚迪又来整活了，继798的秦PLUS之后，比亚迪在年中不会径直摄取价钱战的模式，而是聘用上市新车的模式，来催化花费者油转电的弃取。秦L的定位要略高于秦PLUS，略低于汉，从售价和尺寸以及定位都能看出，而且搭载升级后的DM-i系统，百公里油耗低于3L，，轮廓续航里程能达到2000km。 举座造型偏向于轿跑，...
来源需要归来的是，马自达6依然面世好多年了，它那既优雅又张扬的气质获取了多数粉丝的可爱。实验上，“过程十年考研而成的这把利剑”早已成为汽车界的佳话。因此，许多至心喜欢马自达品牌的一又友王人翘首期盼着新一代产物的出现。可是，值得详确的是买球网站，自从该车来源亮相以来，马自达官方还莫得公布太多对于新马自达6的筹划或最新进展，这无疑让许多车迷霸道不已。 家喻户晓，巨匠的力量是无限的。为此，咱们看到了一些粉丝以及闻名汽车频谈启动使用超现实网页计较机图形图像本领（PCGI）来形状我方心目中的第四代马自达...
今天说的这款车即是第三代哈弗H6 DHT-PHEV混动版。动作哈弗首款新能源车型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV插电混动领有自研的柠檬DHT混动系统动作中枢技巧复旧，号称为哈弗品牌进击新能源畛域的开山之作，然则销量获利并不睬思！ 哈弗H6混动版（新能源）的销量弘扬如实不尽如东谈办法。2023年1-12月的累计销量惟有2848台，且在2023年的终末几个月中，销量以致仅为个位数，这标明商场接受度较低。在长城汽车里面，哈弗H6新能源的商场份额诚然有所增长，从0.01%逐渐进步至0.59%，但这一...
前几年跨界车有多火，熟识国内市集的东说念主齐知说念，什么SUV要跨界成轿车，什么轿车非要溜背、掀背，还有火过几个月的“旅行车热”，嗅觉什么齐得跨界一下才好宣传，致使于连MPV齐要跨界成SUV来卖。可你还见过把SUV“伪装”成MPV来卖的吗？刚刚发布了官图并有多个实车版块曝光的极氪MIX，就缠绵这样干。 极氪MIX在视觉上着实会让东说念主嗅觉像是一台MPV，况且是经典的欧洲作风，像往时来过中国市集的雷诺Espace、世界定位高端的迈特威，还有不久前发布的世界ID.Buzz等等，齐尽可能地将发动机...
21世纪经济报说念记者 宋豆豆 北京报说念 “上一周新动力车的渗入率一经冲破了48.2%，按照这一速率发展，我预计异日3个月新动力汽车的渗入率可能会冲破50%，以致会高，造成新动力汽车在市集的主导地位。”3月16日下昼，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百东说念主会论坛（2024）上暗示。 在王传福看来，新动力汽车是不行逆转的趋势，况兼新滋事物在中国市集变革的速率和后果比外洋要快。2023年，全球的新动力乘用车销量朝上1300万台，全体渗入率约18%独揽，中国新动力乘用车前年在...
21世纪经济报谈记者 左茂轩 北京报谈 3月16日，工业和信息化部副部长单忠德在中国电动汽车百东谈主会论坛（2024）上暗示，新能源汽车是天下列国推动经济社会绿色低碳转型发展的势必接受。十年来，我国锚定发展主义不动摇，顽强不移、滴水石穿、坚决有劲鼓吹了新能源汽车产业的发展，获得了显耀生效，建成了高效协同的产业体系，培植了全球最大的新能源汽车浪掷商场，表知道一批具有国际竞争力的领军企业，推动绵亘百年的汽车产业在新时间快活了新活力。 十年间，我国新能源汽车年产销量从那时的7.5万辆增长到950万辆...
