中新网杭州10月5日电(鲍梦妮) 2024年是浙江建树“四好农村路”十周年，亦然该省高质地发展建树共同有余示范区走过三周年的新伊始。从“建好、管好、护好、运营好”的设思，到如今具象化为如毛细血管般延迟至田间的村说念和畅连城乡的公路，农村路的发展过程亦是浙江城乡和会、共富共好意思的缩影。

关于湖州市南浔区练市镇农兴村的村民来说，当年那一条仅3.5米宽、转弯多的乡村老路，是向外求知、求医、求业的必经之路，却亦然制约村集体发展的短板路。

花乌线。　浙江省交通输送厅供图

2017年，以申嘉湖高速南浔南出口与浔练公路交叉处为伊始的花乌线神志启建，极大镌汰农兴村上高速的技能，也为当地医疗资源下千里打下精粹基础。

“当今从南浔区到农兴村只需20分钟，区级民众定时来为村民义诊，很便捷。”农兴村社区卫生处事站站长郁应富说。

从“走得了”到“走得好”，乡间演义念越走越宽，带动了包括医疗在内的各样资源向农村歪斜，也令村民“外出启航”“抬脚上车”成为执行。

早在2017年，浙江领先在中国完满建制村客车“村村通”。为责备村民出行资本，该省又进一步推动城乡公交一体化建。如嘉兴、湖州全域领先实施2元一票制，村民进城回村一律只需2元。而在丽水青田、缙云等山区县，60多公里的城乡清醒最高票价由原来的30多元，下落到当今的14元傍边。目下，该省1.96万个建制村中，仍是有88%以上达到一体化圭臬。

跟着互联网的发展，农村好物的售卖形状已不局限于线下进城叫卖。物流时效如何，成为推测交通体系建树的一把尺。

金华市磐安县尖山镇横路村村民张璐璐难忘，当年由于莫得公路，自家的腊肉、茶叶从村里运到县城耗时许久。

“是‘四好农村路’建树让这一切发生了变化。”张璐璐说，如今农产物1小时就能运到县城，半天技能就能运到金华市，输送着力的升迁带动了我方收入的增长。

这些年，浙江交通部门推动“快递进村”，基本买通农村物流终局节点，变成城乡邻接、处事普惠的县域物流处事体系；通过推动客货邮和会发展，依托客车“村村通”的富足运力完满以较低资本代运邮件、快件。

蓝本仅投递州里的快递被派送至村，3天至5天的派送时效缩减到当日投递，偏远山区的配送资本总体责备1/3以上……变化背后，是浙江十年来新建、改建的3.9万公里农村公路不停推崇作用。

修一条路、造一派景、富一方庶民。浙江的“交通+”产业效应正捏续放大。

举例衢州开化的桃坑至下界首公路奏效举办开化钱江源国度公园马拉松赛事等体育竞技比赛，探索走出“秀好意思农村公路+体育赛事”新途径。台州天台寒山和合环线融入唐诗文化、和合文化，公路穿越郊野花海和秀好意思乡村，带动沿线乡村的民宿产业马上兴起，墟落走上发展乡村旅游之路。

浙江省交通输送厅考虑认真东说念主示意，畴昔浙江将捏续擦亮长命命周期养护、“浙路智富”、客货邮和会等品牌，打造更多具有浙江特质的农村路效果；捏续放大“交通+”效应，加速打造一批产业路、旅游路、资源路，有劲撑捏保险共同有余、乡村全面振兴和农业农村当代化。(完)