50.3万辆，这是比亚迪最新公布的10月销量数据。

　　特斯拉单月销量最高记载是21.1万辆，而比亚迪10月销量是其巅峰单月销量的两倍还多；国内南北大师加起来，历史最高单月销量的总额，一样也不足比亚迪10月销量……

　　不得不承认，比亚迪不愧是比亚迪，这销量增长仍是无法用“插上翅膀”来描绘，大改唯有“坐火箭”才配得上这“单月50万辆”的惊东谈主成绩。本年前十月，比亚迪销量超325万辆，同比增长37%，累计销量已高出前年全年，全年有望冲击400万辆。

　　那，比亚迪逆势起飞背后的诀要到底是什么呢？

　　销量再度刷新历史记载

　　比亚迪三季度财报走漏，比亚迪前三季度齐全买卖收入5022.51亿元，同比增长18.94%。其中，第三季度买卖收入2011.25亿元，同比增长24.04%。

　　而特斯拉前三季度财报中，总营收为251.82亿好意思元(约合东谈主民币1793.21元)，同比增长8%。

　　跟着单季度买卖收入初次高出特斯拉，比亚迪“全球第一新动力车企”的名号愈加名至实归。

　　除买卖收入首度高出特斯拉外，比亚迪的销量上风也在合手续扩大。

　　特斯拉财报走漏，本年前三季度特斯拉累计销售129.4万辆新车，同比下落2.3%。其中，第三季度累计销售新车46.3万辆，同比增长6.4%。

　　淌若翻看往时两年比亚迪的单月销量，就会发现比亚迪正束缚地阻扰月销记载，刷新行业天花板。

　　2022年9月销量阻扰20万辆、2023年10月销量阻扰30万辆、2024年9月销量阻扰40万辆，而到本年10月，比亚迪单月销量已选藏阻扰50万辆。

　　不错发现，比亚迪销量阻扰新高的速率正在束缚被刷新。比亚迪也成为全球独一个在高销量情况下保合手高增速的车企。前年比亚迪初次进入全球销量前十，本年全球名次有望进一步进步。

　　巨额研发换畴昔

　　销量稳步增长、营收改变高的背后，离不开比亚迪长期的研发插足和技能改变。

　　财报走漏，本年前三季度，比亚迪累计研发插足高达333.19亿元，同比增长33.6%，创历史新高。其中，比亚迪半年报走漏，本年上半年，比亚迪累计研发插足为201.77亿元。

　　也即是说，仅第三季度，比亚迪的研发插足就高达131.42亿元，一样也创下比亚迪单季度研发插足新高。

　　一样以特斯拉为例，本年前三季度，特斯拉研发插足为32.64亿好意思元(约合东谈主民币232.38亿元)，比较比亚迪少了百亿元。

　　淌若将眼神放在国内，比亚迪研发插足更是“遥遥当先”。

　　从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发插足确切等于其他几大车企之和。从仍是公布三季报的车企来看，比亚迪前三季度的研发用度，一样也高于其他几大车企之和，在行业内大幅当先。

　　即便放在A股整个上市公司中，比亚迪的研发插足也极为惊东谈主。数据走漏，本年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发用度名挨次一。

　　而淌若用研发插足与净利润进行对比，那么前三季度，比亚迪的研发插足要比同时净利润高81亿元。放永劫分线来看，从2011年于今，在往时的14年里，比亚迪有13年研发插足高于净利润，只怕候致使是同时净利润的几倍。

　　铁心9月底，比亚迪累计研发插足已超1600亿，技能研发东谈主员近11万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企，并合手续加码智能化下半场，比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万，畴昔也将与华为、OPPO 等企业智能生态连络。

　　束缚巨额研发插附近，使比亚迪的技能改变智商在全球汽车市集合领有极强的竞争力和影响力，这也为比亚迪销量和买卖收入的当先夯实了基础。